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Publicado el: | 01/01/2021 |
Visitas: | 169 |
Ubicación: | Mendoza , Mendoza |
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Miembro desde: | 21/09/2016 |
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El precio esta en dolares. Recibo dolares, euros y bitcoins. No permutas.
Fabricado en el Astillero Herrero (Sta. Fe) en 2015, con 3,75m (12.30ft) de eslora, 1,75m (5.74ft) de manga, 145kg (320lb) de peso, 5,35m (17.5ft) de longitud de palo, y 2,70m (8.86ft) de longitud de botavara, este barco Clase Nacional Pampero esta disponible en forma inmediata en el Club Mendoza de Regatas, con matricula habilitante vigente hasta el año 2024, y capacidad maxima autorizada para 5 personas.
El nombre del velero es ITAR (Italo-Argentino), y su logo representa la conjuncion de ambas banderas hermanadas. Su color, tanto interior como exterior es blanco.
El velero esta completo, con su casco, orza rebatible galvanizada, timon de pala rebatible pintado color blanco, arboladura completa: jarcia firme (obenques, cadenotes, palo, carlinga, botavara, pinzote y estay) y jarcia de labor (drizas de mayor y foque, cornamusas, escota de mayor engullida y de foque, mordazas, pajarin, vang c/ reduccion, cabo de orza, y bosa en el cancamo de fundición integral).
La motoneria esta completa, incluyendo un soporte reforzado de acero galvanizado en la caja de orza, para sujetar con firmeza la omega y el moton c/ criquet de mayor, y las mordazas de escotas. Tambien las 2 omegas con manitos regulables con resistentes cadenas para escotas de foque.
Esta configurado para navegacion en solitario, resultando muy conveniente tanto para navegar solo como para llevar pasajeros sin conocimientos de velerismo.
Sus velas son marca Garibaldi de crucero, tanto la mayor como el foque estan usadas en buenas condiciones, con sus ollaos, cataventos y battens completos. La caña del timon en madera barnizada cuenta con una extension desmontable de 90cm de aluminio, que lo hace apto para navegar o regatear en condiciones climaticas fuertemente adversas.
Se incluye el cobertor de lona impermeable bicolor (celeste y blanco), de alta calidad y hecho a medida, que cuenta con 11 ollaos con argolla, y 14 cabos para una firme sujecion al trailer.
Dueño directo vende, con todos los papeles al dia para transferencia inmediata. Coordinar para verlo.
OPCIONAL: Trailer Rutero FERRARO para velero PAMPERO (u$ 2.000,-)
Fabricado en el taller metalurgico de trailers mas afamado de la provincia de Mendoza en 2018, esta disponible en forma inmediata en el Club Mendoza de Regatas.
El trailer rutero es de alta performance y patentable. Esta conformado basicamente por una estructura de acero galvanizado perfil “U” de secado rapido, y es apto para circulacion en todo tipo de rutas.
Cuenta con sistema de suspension elastica de ballesta con 2 amortiguadores, guardabarros plegados bien anclados y muy firmes, 2 barras curvadas a modo de cama alfombradas, 2 guias verticales alfombradas para carga de barco en agua, 1 tope en “V” a proa alfombrado, 2 manijas con empuñadura plastica adherente, patin de suelo, pata de altura variable con rueda timonera plastica, cadenas de seguridad con terminales colgantes, ganchera para bocha de 1 7/8” (2.000 lb) con sistema de cierre en bocha con manija y resorte (mejor que el sapito), soporte para rueda de auxilio, con tuercas de sujecion de diseño para candado, 12 argollas ancladas para buen amarre de cobertor, 6 alambres helicoidales (colas de chancho) para encauce de cable de luces, 2 soportes de palo desmontables, tanto a proa como a popa, y bandas refractantes blanca y roja adheridas atras, adelante, y en los laterales.
Complementariamente tiene instalado un malacate nautico manual con cinta (6 m) y gancho para 880 lb (400 kg), que facilita y simplifica la tarea de extraccion del barco del agua.
El paragolpe trasero con la patente es desmontable deslizante, con clavijas de ajuste laterales.
El sistema de rodaje se compone de 3 ruedas completas originales de VW Gol Trend de 15”, 2 de rodamiento y 1 de auxilio, con llantas de aleación y escudos centrales de la marca.
Su sistema de luces completo es de gran tamaño, e incluye luz de posicion, de freno, de marcha atras, de baliza y guiñes, con cable y ficha electrica conectora, con todas sus lamparas instaladas y funcionando.